Kapag mainit nawawala ang cool sa aircon, hangin na mainit lang?

[rocksteadyian]

Hi Guys,

Need help sa 1996 Nissang Sentra Sunny na kapag traffic at sobrang init sa labas nawawala yung cool sa aircon blower natitira hangin lang. At ang init pa ng hangin na lumalabas (siguro dahil mainit talaga). Tapos naririnig ko ang taas sobra ng idling parang tinapakan ang primera. Kapag pinapatay ko yung aircon bumabalik naman sya sa normal idling ng sasakyan. Babalik lang ang lamig kapag continuos ang takbo ng sasakayan. Ang hassle talaga mga sirs sa byahe aircon lang aasahan mo at ng mga kasama ko sa auto kapag traffic yun pala init to hel mararamdaman.

Sa tingin nyo ano problema netong sasakyang ko?

[a3n3as]

baka hindi umiikot ng maayos ang condenser fan mo.

[kinyo]

pacheck nyo sir yung fan sa condenser ng a/c ... baka hindi na umiikot

[rocksteadyian]

Umiikot naman sya. Kaso nga lang sa initan ng araw duon nawawala.

Kapag traffic naman kunyare umaga tsaka mga around 5 ng hapon or gabi. Kapag natatraffic ako or naka idling lang ako tumatakbo yung aircon ng walang problema.

Kapag mmainit lang ang panahon. Ang hindi ko maintindihan kapag mainit lang ang weather sya nangyayare.

[weisshorn]

Possibilidad ay marumi ang condenser ng air-con. Pwede rin na ang condenser fan speed ay intermittent o mababa dahil worn out ang carbon brushes. Kaya mainit ang buga ng air blower kasi high pressure na ang high side ng aircon system so affected ang expansion ng liquid sa evaporator coil kaya hindi na lumalamig ang hangin na dumadaan dyan. Kaya naman tumataas ang engine rpm kasi mabigat dalhin ang compressor dahil high pressure discharge side nya. Isa pang possibilidad ay high non-condesable gas in circulation. Mangyayari it kung nag karoon dati ng leak then kinargahan ng gas na hindi na-vacuum ang system. Pwede rin na partially clogged ang air passage ng evaporator but this will not cause your engine speed to go high but insufficient naman ang cooling effect sa dumadaan na hangin.. Ito po ay assuming na ang refrigerant charge ng system ay normal otherwise you need to locate the leak and fix then recharge.

I suggest hook manifold gauges and compare suction/discharge pressure readings before & after condenser cleaning. The result will give you a more clearer path to further trouble shooting & repair.

Sana makatulong po. Have a nice & safe holy week to all..

[Bogeyman]

I had a similar problem once, happened less than two months after nagpalinis ako ng aircon. Hindi lang nawawala yung lamig, pati yung fan hindi sumisindi for 5 minutes after starting the engine.

Muntik ko nang ipa-check yung aircon and engine, until I thought of replenishing my coolant supply. Paglagay ko ng coolant sa radiator, bumalik yung lamig ng aircon at hindi na pumapalya yung fan. Hanggang ngayon maayos pa rin. Which reminds me, kelangan ko na ulit bumili ng coolant for summer.

[rocksteadyian]

*weisshorn
Ang hindi ko maintindihan eh most of the time gumagana ang aircon. Malamig ang lumalabas sa blower ng aircon. Pero kapag tanghaling tapat hanggang haponm at naipit sa traffic duon lang sya pumapalya.

Ang pagtataka ko eh bakit depende pa sa temperature outside ng car bago lumabas
yung problema? Kaka frustrate. Kailangan pa naman to sa mga byahe ngayong holy week.

* Bogeyman
Hindi ko sure kung applicable sa akin yan. Pero try ko yan.

[weisshorn]

*weisshorn
Ang hindi ko maintindihan eh most of the time gumagana ang aircon. Malamig ang lumalabas sa blower ng aircon. Pero kapag tanghaling tapat hanggang haponm at naipit sa traffic duon lang sya pumapalya. Kasi nga sa traffic at tanghali mainit ang panahon, ang flow ng hangin para palamigin ang condenser ay mahina at mainit kaya ang condenser ay iinit. Pag mainit ang condenser yung refrigerant na binobomba ng compressor in gas form ay hindi maging liquid. Liquid ang kailangan na pumasok sa expansion valve papunta sa evaporator para lumamig ang hangin na dumdaan dyan. Pag hindi makapalamig ang condenser magresulta ito ng "high pressure" sa discharge side ng compressor. Syempre bibigat ang compressor par paikotin ng makina

Ang pagtataka ko eh bakit depende pa sa temperature outside ng car bago lumabas
yung problema? Kaka frustrate. Kailangan pa naman to sa mga byahe ngayong holy week. answer explained above.

* Bogeyman
Hindi ko sure kung applicable sa akin yan. Pero try ko yan.

Suggestion: Before doing anything else first make sure that the condensing unit is working efficiently.

[weisshorn]

I had a similar problem once, happened less than two months after nagpalinis ako ng aircon. Hindi lang nawawala yung lamig, pati yung fan hindi sumisindi for 5 minutes after starting the engine.

Muntik ko nang ipa-check yung aircon and engine, until I thought of replenishing my coolant supply. Paglagay ko ng coolant sa radiator, bumalik yung lamig ng aircon at hindi na pumapalya yung fan. Hanggang ngayon maayos pa rin. Which reminds me, kelangan ko na ulit bumili ng coolant for summer.

Ang culprit in this case might be:
Nagkaroon ng vapor lock (air bound) sa pocket ng temperature switch kaya hindi nya ma "sense" (water not in contact with the sensor) ang temperature ng cooling water kaya ayaw tumakbo ang fan. A simple air bleed ng temperature sensor will do (luwagan ng kunti ang threaded connection hanggang lumabas ang tubig then higpitan). Nang naglagay ka ng coolant nadisplace ang hangin kaya nakarating ang tubig sa "sensing head" ng temperature sender.

[dealermate]

tama si sir weishorn, high preasure ang system mo kaya nawawala ang lamig at hirap ang makina pag nasa traffic ka.kailangan mo pacheck ang ang condenser fan kung ok pa at icheck mo din ang aircirculation sa condenser side mo,delikado yan kung magtatagal pa pwedeng sumabog ang shaft seal ng compressor o sumabog ang discharge hose kong hindi maitatama ng maaga at kung hindi gagana ang relief valve kung muling tumaas ang preasure ng system mo.